Чё?! Ссылку давай!

В Минск летели. Трудно осмыслить произошедшее.

ссылка

Як-42, на борту которого
находились игроки и
персонал ярославского
хоккейного клуба
«Локомотив», потерпел
катастрофу недалеко от аэропорта Туношна. Вылетев
из Ярославля в Минск в 15:40,
самолет через несколько
минут изчез с экранов
радаров. А вскоре стало
известно о крушении. Обломки самолета найдены в
четырех километрах от
аэропорта. При аварии Як-42
разломился на две части.
Хвостовая его часть упала на
сушу, а носовая оказалась в Волге. Как сообщает интернет-
портал «Известия», на борту в
момент крушения
находились 37 человек. Трое
из них были членами
экипажа. Остальные – представители хоккейного
клуба «Локомотив»: игроки,
врачи, тренеры,
обслуживающий персонал.
Из всех участников
авиакатастрофы выжить удалось только одному. Ярославский «Локомотив»
является двукратным
финалистом кубка КХЛ.
Игроки летели на первую
игру нового сезона
чемпионата. Завтра они должны были сыграть с
киевским «Динамо».

Н да......

Ёбанарот!

Жаль пацанов. Я хоть и не фанат клубного хоккея, но это реально хуёвая новость.
Соболезнования близким.

пахтакор - 2
жаль ребят.
судьба

пиздец..
пахтакор..

ебануться! в натуре, судьба!

Хуяссе!

Скорее уж, "Крылья Советов".

этоже пипец, што творится..

Сквер Пахтакор вспомнил, как и я. Жалко.

А ещё Манчестер.

Терек поездом добирается?

Это пиздец канешно.мои соболезнования

Пахтакор, Манчестер. А много раньше ЦСК ВВС. Бобров опоздал на самолет...
--------------------------------------------------
не слежу за отечественным хоккеем, но... хуле тут скажешь

Лоффкач 2011-09-07 17:44:52
Завтра они должны были сыграть с
киевским «Динамо». (с)Минским Динамо,наверна.В киеве-Сокол-
Хатя теперьто без разницы

ФС
У Пахтакора вроде тоже тренер не палетел.Базилевич памоему777

ужас. это наши ребята. РЖДшная команда, нам часто билеты предлагали, но я так ни разу и не видела, как они играют...
теперь уже и не увижу.
всех жалко.

это пездетс..

блять...а завтра, как после случая с Ту-134 скажут - ой, да, мы тут выяснили, что Як-42 уже на 10 лет перелетал свой срок годности...
в нереальном состоянии техника..а гибнут люди..((( тушка, теплоход, як... ужас.
месяц назад летели как раз на яке-42. а билеты покупали на боинг...

тагс,бля, уже ору , каг услышал, в этом ибучем Ирославле -Международный форум,такс- -далее, тупо провинцыальный город сталкнулсо с такой неведомой хуйней,где чочо "парвалось":пепелац не на ту рулежку вывели,-не те погодные условия (скажем, подъёмная сила сумалета несработала, "погодники" не сработали), - еще какаянить неведамаяхуйня..геге

WELL, что значит "подъемная сила самолета не сработала"???

ФС, ну вот физеку прахадил? Есть ветер в ебало, есть в жопу,а есть дето сбоку(это сбоку-нахуй,ибо пепелац снесло от всзетки бы),далее, гмм,кагбы те абъяснить про учи матчасть- ссылка

посложней-в педавике- ссылка
но вот вапрос,они "шли " по ветру или против, какой у них разбег пепелаца был, и , если учесть,что судно полупустое, схуяли так?геге

а,йопт, ваще проще-при каком ветре воздушный змей взлетает?от-ясней некуда

я ваще в шоке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

хуёво. чё скозать.

Ребят похоронили. Земля пухом.

RIP

Лоффкач, а иностранцев?

Иностранцев тоже - в своих странах. Кроме немецкого легионера, чьи останки (и еще двух побигших) в таком состоянии, что требуют экспертизы ДНК, для выяснения кто есть кто.

Жена подогнала ссылу про пилотов.... Лучшеб вы это не читали.
Самый безобидный случай (может - баян): летел военный почтовый борт ТУ-154 из Хабаровска в Москву (1995-й год), ну и орда народу в нем втихоря присоседилась, офицеры, семьи. Над Кемерово встали все три двигателя. Тишина, появляются задатки невесомости - самолет падает. В салоне сидел среди полулегальных пассажиров полковник ВВС, боевой летчик - метнулся в кабину пилотов, а там же не заперто, все свои, по-идее, наблюдает такую картину: КВС и правый пилот жоско пиздят бортинженера, который сидит посредине и чуть сзади, но отпиздить толком не могут, ибо неудобно. А тот мертво держится за ручки управления двигателями, которые, вот бля - стоят на отметке "полный стоп". Полкан быстро схватил за шею уебанца бортинженера, вытащил его в корридор, где им занялись егеря-почтовики. Только самолет-то падает, а запустить турбины бортовой сети не хватит. Короче, поступили как на дедкином запорожце: опустили нос, отправили самолет в пикирование (это лайнер-то пассажирский) - лопатки раскрутились, затем с толкача запустили двигатели. Не знаю - вранье, нет, но звучит героически.
Вот на реальных винтовых самолетах излишняя раскрутка винта грозила гибелью. Увы, но наши Миг-3 славились склонностью к таким фокусам. После определенных оборотов (а компрессия двигателей тогда влияла крайне мало ибо щели были в ЦПГ, что пиздец) машина ввинчивалась в землю, а учитывая скоростную малую оперенность, вывести из пике её было почти невозможно.

Бортинженер из того полета обчитался эзотерической ереси и решил, значит, покончить с жизнью над родным городом, дабы далее реинкарнироваться, вобщем, списали мудака тих-потиху.

пользуясь случаем, хочу порекомендовать юзеру WELL завалить ебало. нашел кому советовать учить матчасть.
развивать тему не буду, ибо не тот тред.

Насчет Яка. Ясно, что не хватило тяги. А вот почему...

F-14 Tomcat перешел звуковой барьер на малой высоте, затем взорвался

Сентябрь 1995

Насчет катастрофы, даже говорить не хочу. Ничего. РИП.
По роду занятий знаю много чехов... они растеряны. В день трагедии к нам зашла чешская машина - водитель-чех русский знал на уровне "привет", "пока". Я не стал его расстраивать - ему еще грузиться и домой пилить 2000 км.

А поскольку страна маленькая - там все свои

Я летал на АН-12, больше я уже ничего не боюсь.............................

флюг, с Хабары-байка, ога

флюг 2011-09-10 23:39:26

Ходят упорные разговоры, что самолет вынудили взлетать с короткой полосы. Длинная была занята в связи с проходившим в городе саммитом. То ли самолету разгона не хватило, то ли пилот не сумел. СК, конечно же, отмел эту версию, но тем не менее.