В общем и целом тебе тут все рады. Но только веди себя более-менее прилично! Хочешь быть ПАДОНКАМ — да ради бога. Только не будь подонком.
Ну, и пидарасом не будь.
И соблюдай нижеизложенное. Как заповеди соблюдай.
КОДЕКС
Набрав в адресной строке браузера graduss.com, ты попал на литературный интернет-ресурс ГРАДУСС, расположенный на территории контркультуры. ДЕКЛАРАЦИЯ
Главная Регистрация Свеженалитое Лента комментов  Рюмочная  Клуб анонимных ФАК

Залогинься!

Логин:

Пароль:

Вздрогнем!

Третьим будешь?
Регистрируйся!

Слушай сюда!

poetmarat
Ира - слитонах. По той же причине.

Француский самагонщик
2024-02-29 17:09:31

poetmarat
Шкуры - слитонах. За неуместностью.

Француский самагонщик
2024-02-23 13:27:28

Любопытный? >>




Ошибка капитана Куромати.

2013-10-19 00:12:07

Автор: флюг
Рубрика: ЧТИВО (лаборатория)
Кем принято: Француский самагонщик
Просмотров: 1339
Комментов: 17
Оценка Эксперта: 30°
Оценка читателей: 40°
Я прочитал великолепный текст автора Братья Ливер и просто не смог пройти мимо. У них есть отрывок про падение одного из братьев в пропасть, и мне моментально пришел в голову случай, произошедший уже в конце войны. Люди совершают ошибки и стоят они дорого. Всем.

Спасибо Братьям Ливер, если уместно склонять данный никнейм. Я позволил себе небольшую зарисовку, навеянную описанным ими эпизодом. Случай реальный, все имена вымышленные. Год приблизительно 1944-й.




Одинокая Бетти стелилась над волнами, каждый раз плюясь изо всех своих пулеметов в приближающийся Мустанг. Им было безумно страшно. Выкрики членов экипажа звенели в тумане пороховых газов, что струился в салоне самолета, вяло вытекая в открытые форточки блистеров огневых точек. Правый бортовой пулемет заклинило.
Попались.
Мичман Куромати все ждал, когда же очередь из П-51 продырявит его никчемную голову и он, наконец, избавится от всего этого кошмара. Но он продолжал держать курс, маневрировал на высоте около 300 метров и вертел из всех сил головой, прислушиваясь к работе своих стрелков. Старый Кога, второй пилот, напротив, был спокоен.
- Не дергайся, Рё-кун, он в нас не попадет. Это охотник и он один. Либо его собьют наши ребята, либо сам отстанет. Видишь тучку впереди? Подойдем ближе, там и спрячемся.

Капитан Джек Финниган уже в третий раз заходил на девочку. Только девочка оказалась жуткой соней: еле плелась. Скорость её, по прикидкам Джека, составляла не более 140-ка миль в час, а у него скорость сваливания - 120 миль в час, и гасить он её будет минуты три. Самолет станет неуправляемым на такой-то высоте, да еще отличной мишенью японским пулеметчикам. В четвертый раз охотник пошел на цель... Вжжик - мимо и опять: Бетти далеко позади. Разница в скорости огромная.

- Сейчас! Кога-сан, сейчас!
- Нет, Рё-кун, рано! Нет!
Не слушая возражений второго пилота, Куромати-сан передвинул рукояти дросселей моторов от себя, двигатели Мицубиси взревели и самолет уверенно направился в облака. Взяв левее, Бетти неслась навстречу спасительным клочьям небесного укрытия. Мичман Рёдзи Куромати выверено вел машину в надвигающийся облачный пояс.
До него оставалось метров четыреста, когда стали раздаваться эти отвратительные хлопки. Звуки ударов пуль по обшивке.
- Ничего, - подумал Рёдзи, - у Мустангов нет пушек, дотян...

Как красиво! Это словно смотреть на дождь, выставив над собой кусок стекла и глядя в небо: капли падают на тебя и замирают, остановленные прозрачной твердью. Только вместо капель и дождя - огонь. Ты смотришь из кабины, ты смотришь на пламя изнутри, из самой его сердцевины.
- Как жалко, - подумал Рё-кун, - что я любуюсь этой красотой в единственный и последний раз..
Плексиглас остекления кабины лопнул, жар ворвался внутрь и все, что в последний момент услышал командир экипажа, мичман Куромати Рёдзи, это верещание штурмана-бомбардира Такаши, который сидел в носовой части бомбардировщика.
- Ииииеее, ииииееее!!!!!

Финниган затаился. Желания попадать, даже пусть и под неумелые и шальные пули Бетти, у него не было никакого. Он снизил скорость, держась на пороге сваливания, и наблюдал. Капитан все просчитал. Он ведь и верно - был охотником, в Скалистых горах не раз ему приходилось часами сидеть в засаде, мерзнуть на пронизывающем ветру, боясь пошевелиться. С винтовкой в обнимку. Ему не нужен был просто олень, но лишь самый красивый. Джек умел выжидать.
В какой-то момент его посетило секундное разочарование: японцы оказались на редкость предсказуемыми. Вот моторы Бетти выпустили в воздух облачко черного дыма, винты закрутились быстрее, обозначая режим форсажа. Темно-зеленая сигара бомбардировщика ринулась к спасительным облакам.
- А правый борт-то замолчал, еще во время моего второго захода!
Джек тронул от себя ручку и также передвинул рукоятку газа, подстегивая двигатель Роллс-Ройс к атаке. Он шел носом к воде, постоянно держа в пределах видимости японский бомбардировщик, затем резко взял вверх и элеронами повернул самолет относительно продольной оси влево. Там приближалась набиравшая ход японская девочка.
Сбросив газ до желтого сектора, Джек довернул самолет левее рулем направления, чуть подправил высоту и нажал гашетку. До правой стороны Мицубиси оставалось чуть менее 80-ти метров.
- Оу, оу, оу!
Он, в любом случае, вышел бы налево и вверх из маневра, только в данной ситуации вспышка огня, которую выдал раненный бомбардировщик, застала его врасплох. Сделав стремительный разворот, Джек застыл за штурвалом:
- Я не хотел, не хотел… - прошептали его губы, но рука сама потянулась к тумблеру принудительного включения кинокамеры:
Бетти представляла собой огненный шар, с торчащими все еще по сторонам крыльями, который отчего-то медленно, словно издеваясь над Джеком, несся к воде. Ветер был слабый, поэтому волнения не наблюдалось.
- Господи, да скорее они бы уже упали! Да падайте в воду! Потушите себя! Я не хотел этого! – осознав, что нос его Мустанга все еще смотрит в сторону горящего японского самолета, Джек безотчетно нажал курок. Ему пришла в голову мысль, что милосердием было бы убить извивающихся в пламени японских пилотов. Машина вздрогнула, освобождаясь от маленьких капелек свинца, что словно слезы, провожали летающий крематорий навстречу прохладе волн океана.
Всплеск и пар…
На этом месте судьба поставила точку в полете экипажа Мицубиси G4M3 под командованием мичмана Рёдзи Куромати.
Финниган сделал несколько кругов над местом крушения им же сбитой Бетти. Никто не выплыл…
_____________________________________

Маленькая Рёко, как и всякий, чрезмерно активный ребенок, все норовила поподробнее изучить окружающий мир. В пять лет это задача номер один, это всем ясно. Планы маленькой Джессики в точности совпадали с планами маленькой Рёко, как и возраст.
- Бубууух!
Подковырнув совочком пядь песка, маленькая Рёко классно сымитировала объемный и всеуничтожающий взрыв (подсмотренный ею в одном из мультсериалов), но тут же получила по голове яркой пластмассовой лопаткой.
- Ай!
- Ты чего здесь хулиганишь?
- Ты кто вообще такая?
- Я Джессика!
- Да ты гайдзинка, что ты вообще делаешь в Токио?
- Приехала с дедушкой. А у тебя классные бомбы получаются. Покажи, как ты их делаешь?...

Две девочки начали увлеченно возиться в песке, в песочнице на детской площадке неподалеку от школы Киримура * района Тайто, города Токио, страны Японии.
Джессика Финниган и Рёко Суруга, праправнучка бортового стрелка Суруги Тосио, того самого, у которго в самый неподходящий момент заклинил его Мегуми.
про элероны и рули я бы убрал, ни к чему тут эти подробности, имхо
кое-где по тексту стилистику почистил бы. в первой же фразе каждый раз лишний, третья фраза - Выкрики членов экипажа звенели в тумане пороховых газов, что струился в салоне самолета, вяло вытекая в открытые форточки блистеров огневых точек - перенасыщена, и такого много
ну, и название тоже: везде говорится о мичмане, а в названии капитан

а так - как всегда интересно

флюг

2013-10-19 00:33:19

Я насчитал около 15-ти компаний, производивших самолеты в США в период 1935-1946. North American не туда не сюда, но именно её инженеры создали один из самых лучших истребителей Второй Мировой - P-51 Mustang. Один из, поскольку есть еще Ки-61, Ла-7 и т.п.

флюг

2013-10-19 00:36:33

Француский самагонщик 2013-10-19 01:16:22
Мичман - звание, ибо относится к Императорским ВВС ВМФ, ну а капитан - просто тот, кто самый главный.
Спасибо за замечания!
Но это опять же, экспромт.
не знаю, как у японцев, но у нас, русских (цэ), главный на корабле - командир
это касается также и воздушных кораблей
гражданские, в отличие от военных, называются судами. там - капитан

флюг

2013-10-19 00:48:20



Бэтти, мой любимейший бомбардировщик. Дальний как весь пиздец, к черту на рога мог улететь с полной загрузкой топливом и бомбами. Эти машины + Нелл (G3M) почти полностью уничтожили английскую эскадру в 1941-м.

флюг

2013-10-19 00:53:34

Мне показалось, что капитан в названии лучше звучит, ну а мичман - тут уже поклон в сторону истории, ибо так и было.

флюг

2013-10-19 01:04:26

Текст Братьев Ливер:

ссылка

флюг

2013-10-19 01:20:27

Кстати, забыл добавить такую деталь:
Мицубиси G4M единственная модель самолета, которая стоит у меня на полке. Маленькая такая, железная, т.е. не пластик из коробки крашенный, а die cast - редкий образец. Коричнево-зеленая, с пулеметиками из всех щелей, с яркими хиномару (красные круги - опознавательные знаки японских ВВС), правильная. Прекрасно уживается рядом с BMW 635 года эдак 80-го, тоже тот еще раритет.

флюг

2013-10-19 01:49:10

Моя мечта - полазить с аквалангом в мелких морях Юго-Восточной Азии. Там техники на 20-метровой глубине лежит, этож ужос сколько. Разве что проблема этики.. Согласно всем интернациональным конвенциям, судно или летательный аппарат, потерпевшие крушение в море, при этом являюшиеся носителями погибшего экипажа считаются могилами и тревожить их запрещено международным законодательством. Поднимать его имеет лишь та сторона, в юрисдикции которой они располагаются.
если теплопароход военный, то там командир
а если, скажем, пирацкий, то кэптен, ггг
нет. в авиации все-таки несколько иначе, ты права
официально это называется КВС - командир воздушного судна

флюг

2013-10-19 02:40:57

софо_ра 2013-10-19 03:26:51
ФС прав на 100/500 процентов. Действительно, военное судно - коммандер, коммодор и т.п. Это в англоязычных странах.
Но!
Капитан первого, второго, третьего рангов - это СССР и Россия. Звания. Но должности - опять прав ФС - командир!
Вот и пойми. У японцев чисто переводы внутренних званий. Так что можно делать что хочешь. Только "командир" в заголовке звучит несколько простовато, а национальное звание - витиевато.
вообще авиация очень военизирована. даже гражданская
это традиция, в СССР главным начальником Гражданского Воздушного Флота был непременно маршал

флюг

2013-10-19 02:43:10

софо_ра 2013-10-19 03:37:12
Хрен с ними, с командирами, ты скажи, текст понравился?

флюг

2013-10-19 02:46:09

Германия: капитан-лейтенант, гросс-адмирал, оберлейтенант цур зее. Морские звания и должности привожу. Еще вариант, как видите.

Хохол Карней

2013-10-19 09:12:30

Здорово, мне очень, полезный текст и захватил сразу... Не люблю войну, о ней надо помнить.. Флюг, спасибо, понравилось.

Хохол Карней

2013-10-19 09:12:54

Ставлю оценку: 40

Щас на ресурсе: 524 (0 пользователей, 524 гостей) :
и другие...>>

Современная литература, культура и контркультура, проза, поэзия, критика, видео, аудио.
Все права защищены, при перепечатке и цитировании ссылки на graduss.com обязательны.
Мнение авторов материалов может не совпадать с мнением администрации. А может и совпадать.
Тебе 18-то стукнуло, юное создание? Нет? Иди, иди отсюда, читай "Мурзилку"... Да? Извините. Заходите.